2025年2月，我国动力电池职业连续增加态势，新能源汽车销量及动力电池装车量同比大幅度的进步。与此一起，三部分联合印发的《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补助细则》正式落地，经过定额补助方针逐渐推进职业需求开释。两大中心事情一起勾勒出电力设备范畴的开展动能。

  新能源汽车销量坚持微弱增加，直接拉动了动力电池需求。2025年2月，咱们国家新能源汽车销量达89.2万辆，同比增加87%，浸透率提升至41.9%；1-2月累计销量为183.5万辆，同比增加52%。在整车需求带动下，2月动力电池装车量到达34.9GWh，同比增加94%；1-2月累计装车量74GWh，同比增加47%。

  从技能道路看，磷酸铁锂电池以高性价比优势继续扩展商场占有率。2月，磷酸铁锂电池装车量达28.4GWh，占总装车量的81%，同比增速高达158%；三元电池装车量则同比削减7.2%，占比降至18%。这一趋势在1-2月数据中相同明显：磷酸铁锂电池累计装车量同比增加91%，而三元电池同比削减24%。

  龙头企业宁德年代与比亚迪的市占率继续分解。2月，宁德年代动力电池装车量15.43GWh，市占率44%，同比增加57%；比亚迪装车量8.2GWh，市占率23%，同比增速高达159%。2025年1-2月，宁德年代累计装车量33.7GWh（市占率46%），比亚迪累计装车量17.1GWh（市占率23%）。比亚迪凭仗笔直整合优势加快追逐，但宁德年代仍稳居职业首位。

  为加快老旧车辆筛选与新能源化进程，交通运输部等三部分于3月19日发布《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补助细则》，清晰经过超长时间特别国债资金对城市公交企业给予补助。

  依据细则，每辆新能源公交车更新均匀补助8万元，其间动力电池替换部分补助4.2万元。方针要点支撑车龄8年及以上（2017年12月31日前注册）的老旧车辆更新，以及2025年末前质保到期或存在安全危险危险的动力电池替换。新购车辆需归入国家引荐目录，且动力电池须为2024年1月1日后出产、质保期不低于5年的产品。

  补助资金由中心与当地财政按份额分管（东部85:15，中部90:10，西部95:5），并鼓舞当地对低地板、低进口车型给予歪斜。方针要求各地交通运输部分和谐客车及电池出产企业与公交企业对接，发挥规划优势。一起，清晰制止当地指定收回企业，保证商场公平竞争。

  此次补助细则的落地，不只直接影响新能源公交车更新需求，还将带动动力电池配套商场增加。方针要求替换的电池须契合最新安全规范，逐渐推进电池技能晋级与产能消化。结合2025年动力电池装车量已有高增速体现，职业供需两头均有望继续获益。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。